100 миль от моря.
Оригинал взят у
az_mnogogreshny в 100 миль от моря.
Если посмотреть на карту, то можно очень много понять об экономике региона, страны и мира в целом. Города всегда возникали на крупных торговых и транспортных путях. В старину транспортными путями были в основном морские и речные. Морские были лучше, так как вверх по течению рек передвигаться было не просто. К тому же были неизбежны сухопутные участки -"волоки". Но за отсутствием лучшего годились и речные пути. Например, возникновение и расцвет древней Руси как государства было связано с путём "из варяг в греки".
Российская империя до середины 19 века несмотря на всю свою "континентальность" была типичной "водной" страной. Самыми крупными городами были морские порты. Прежде всего Петербург - крупнейший город империи. А так же Одесса, входившая в первую тройку. Огромную роль играла так же Волга, по течению которой была цепочка богатых торговых городов.
Изменения наступили с появлением железных дорог. Тогда, наверное, это казалось революцией. Прежде процветавшие города, которые обошла стороной железная дорога, быстро увяли, превратившись в захолустье. Зато деревни, ставшие железнодорожными узлами превратились в крупные индустриальные города. Пример - Суздаль и Новосибирск.
Советская власть так же относилась к железным дорогам как к основе всей транспортной системы. А постоянная угроза войны привела к тому, что промышленность предпочитали развивать в глубине страны, вдалеке от границ и морей.
Новая Россия унаследовала от советского времени систему расселения. Никаких существенных изменений в ней не произошло. Новых очагов роста так и не появилось. Москва росла и до этого. И деревни точно так же вымирали, хоть и не так стремительно.
Тем не менее, в остальном мире изменения произошли...
( Collapse )
[Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:]________________________________________ _____
Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:
2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа Полдня, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ. 3geo +оЗадачник:
субъект "умный" очень легко поддаётся "магии толпы"
Экранизация проекта по использованию лунного ракетного топлива для вывода грузов с Земли и Марса
Картинка из будущего трансгуманизма от трансгуманиста
Оптическая иллюзия с восемью тираннозаврами
Основные положения теории четырёхмерного строения атома
"Точка G" мировой экономики
Шифрование в условиях древности
Если посмотреть на карту, то можно очень много понять об экономике региона, страны и мира в целом. Города всегда возникали на крупных торговых и транспортных путях. В старину транспортными путями были в основном морские и речные. Морские были лучше, так как вверх по течению рек передвигаться было не просто. К тому же были неизбежны сухопутные участки -"волоки". Но за отсутствием лучшего годились и речные пути. Например, возникновение и расцвет древней Руси как государства было связано с путём "из варяг в греки".
Российская империя до середины 19 века несмотря на всю свою "континентальность" была типичной "водной" страной. Самыми крупными городами были морские порты. Прежде всего Петербург - крупнейший город империи. А так же Одесса, входившая в первую тройку. Огромную роль играла так же Волга, по течению которой была цепочка богатых торговых городов.
Изменения наступили с появлением железных дорог. Тогда, наверное, это казалось революцией. Прежде процветавшие города, которые обошла стороной железная дорога, быстро увяли, превратившись в захолустье. Зато деревни, ставшие железнодорожными узлами превратились в крупные индустриальные города. Пример - Суздаль и Новосибирск.
Советская власть так же относилась к железным дорогам как к основе всей транспортной системы. А постоянная угроза войны привела к тому, что промышленность предпочитали развивать в глубине страны, вдалеке от границ и морей.
Новая Россия унаследовала от советского времени систему расселения. Никаких существенных изменений в ней не произошло. Новых очагов роста так и не появилось. Москва росла и до этого. И деревни точно так же вымирали, хоть и не так стремительно.
Тем не менее, в остальном мире изменения произошли...
( Collapse )
[Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:]________________________________________
Что ещё интересного в СО-сообществах 3-го круга:
2 Академия, Марсианский трактор, Мир Полдня, Школа Полдня, ЗОНА СИНГУЛЯРНОСТИ. 3geo +оЗадачник:
субъект "умный" очень легко поддаётся "магии толпы"
Экранизация проекта по использованию лунного ракетного топлива для вывода грузов с Земли и Марса
Картинка из будущего трансгуманизма от трансгуманиста
Оптическая иллюзия с восемью тираннозаврами
Основные положения теории четырёхмерного строения атома
"Точка G" мировой экономики
Шифрование в условиях древности